二手车跨区域流通“破冰” 优信“全国购”引领

  中新网6月12日电 中国汽车流通协会最新一期“中国汽车经销商库存预警指数调查”数据显示,由于部分省市7月1日提前实施国六标准,整个5月份,经销商加大了对国五车清库力度,因此总体库存水平出现下降。

  但分指标来看,5月集客量、成交情况以及日均销量等主要指标均有明显下降,使得后续销售支撑不足。此外,进入6月份后,由于其本身为传统销售淡季,且北方进入麦收季节,对中低端车型影响较大。

  因此,对于6月份的市场表现,经销商整体情绪欠佳。但值得注意的是,在一片冷清之中,二手车交易却走出了向好的行情。特别是在二手车取消限迁及电商平台全国购业务的推动下,国五二手车交易增速明显提升。

  目前,全国已有多个省、市相继出台相关政策,宣布提前实施国六标准,其中,就包括北京和上海。根据官方发布的消息,两座城市将从2019年7月1日正式开始实施国六标准。

  但由于各地的汽车消费市场存在着诸多差异,各个区域的二手车交易也呈现出了不同的特点。北京和上海,亦是如此。

  优信研究院的数据显示,京沪两地国四车辆主要流入山东、广东人口大省;北京迁出地相对分散,上海迁出地集中度较高。

  其中,潍坊、深圳、呼伦贝尔、太原、成都为北京主要迁出地;上海有两成以上的国四车流入山东,其中23%流入青岛;其次,深圳、沈阳、成都、昆明等各省主要车源聚集地也为上海国四车主要迁出地。

  而京沪两地国五车辆迁出地均相对分散,主要流向华北、华中,华东、华南。具体来说,河北和山东为北京国五车辆主要迁出省,车辆主要流向廊坊、济南、深圳、苏州、郑州等地;江苏和浙江为上海国五车辆主要迁出省; 车辆主要流向苏州、杭州、深圳、济南、廊坊等地。

  总的来说,京沪两地相较而言,差异明显。其中,2019年初,北京国五车辆的交易占比已达5成以上,且至4月,一直保持越高增速,5月趋势平稳,北京国五交易占比明显高于上海 。

  上海自4月开始,国五车辆交易增速明显提升,5月超过全国均值,与北京年初持平。

  数据显示,此前,一二线城市集中了全国将近八成的二手车车源,三四线及以下城市出现了二手车消费需求与车源量倒挂的情况。现在,这样的情况正在发生改变。

  中国汽车流通协会发布的数据显示,1-4月,全国二手车累计销售445.63万辆,同比增长2.61%。其中,跨城市交易额比例达到29.95%。

  根据优信研究院最新发布的《排放标准专题分析报告》显示,自2月起,国五增速明显提升,此后进入平稳上升趋势;至5月,与国四交易占比的差距从年初的14个百分点,收缩为基本持平,随着国六的政策的不断实施,国五销售优势将进一步提升。

  在中国汽车流通协会副秘书长罗磊看来,随着全国各区域二手车流通的壁垒逐步消除,二手车全国自由流通越来越快捷,这一利好因素促使国内二手车交易转籍比例在过去10年里呈逐年上升趋势。

  而伴随着一系列促进二手车跨区域流通政策的逐步实施,四五线城市汽车消费升级的时间窗口已经打开,这对于二手车交易平台而言,是新的历史机遇。

  如何在汽车消费市场下沉的机遇面前,通过服务的升级,承接起为四五线城市市民提供更为方便快捷的二手车交易服务,是摆在这些新经济平台面前的难题。

  作为二手车交易行业的领军企业,创立八年的优信自是第一个吃螃蟹的人,其正在通过强大的技术和服务体系的提升,来重塑国内的二手车交易产业链。

  2017年,优信正式推出“二手车全国购”,从甄选优质车源、科学正确估价,再到高效的物流网络以及快捷的过户代办体系建设,优信二手车全国购正在打破二手车交易的地域限制,通过下沉市场的服务升级,成为国内二手车跨区域流通的重要推动力量。

  随着更多城市限迁政策的放开以及更多城市加入国六标准,二手车跨区域流通将成新蓝海,已抢先出发的优信正引领行业未来。

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